Отчет о диагностике Toyota Corolla E160

Автомобиль Тойота Королла оказался в плохом состоянии. Восстановлен после сильного ДТП. Красились лонжероны. Окрашен плохо и с большим количеством шпаклевки

Толщина краски составляет 84 микрон, что свидетельствует о том, что крыша без окраса

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что крышка багажника и правое переднее крыло без окраса, но крыло менялось

Показания толщиномера на крышке багажника зафиксировали 95 микрона, что соответствует заводским значениям

Измерение толщины краски переднего правого крыла толщиномером установило 93 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что в остальном весь автомобиль оказался полностью окрашен

Измерение толщины ЛКП переднего левого крыла толщиномером зафиксировало 638 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия заднего правого крыла толщиномером зафиксировала 671 микрон

Измерение толщины краски задней левой двери толщиномером зафиксировало 352 микрон

Дверные проемы и пороги по правой стороне без окрасов

Проверка толщины ЛКП правого дверного проема толщиномером зафиксировала 63 микрон

Показания толщиномера на левом пороге зафиксировали 601 микрона, что соответствует заводским значениям

Окрашено плохо, видна большая шагрень

Под краской виден мусор. Также присутствуют плевки краски и подтеки

Видны следы от неправильной полировки

Многие элементы менялись. Болты откручивались

Лонжерон шпаклевался и красился

Двери стоят не по зазорам. Пластик закрашен и отличается по цвету

Подкрылки не держатся

Салон в среднем состоянии. Сиденья промяты

Подушки безопасности срабатывали. Подушка безопасноcти в руле отсутствует. Вместо нее стоит заглушка, которая установлена не по зазорам

Видны следы съема торпеды