Прокачка тормозов в домашних условиях
Для чего нужна прокачка тормозной системы
Исправная тормозная система — основа безопасной эксплуатации любого автомобиля. Именно поэтому владельцы машин уделяют ей особое внимание. Одной из наиболее распространенных проблем считается попадание воздуха в гидравлический контур. Несмотря на то что современные автомобили имеют сложную конструкцию, устранить такую неисправность во многих случаях можно самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса.
Воздушные пробки обычно появляются после замены тормозной жидкости, ремонта суппортов, замены шлангов или нарушения герметичности магистралей. Из-за этого педаль становится менее упругой, увеличивается тормозной путь, а эффективность торможения заметно снижается.
Признаки появления воздуха в тормозной системе
Перед тем как приступать к прокачке, необходимо убедиться, что причина неисправности действительно связана с завоздушиванием. На это могут указывать несколько характерных признаков.
- педаль тормоза становится мягкой или проваливается при нажатии
- автомобиль начинает тормозить с заметной задержкой
- для остановки требуется сильнее нажимать на педаль
- общая эффективность тормозной системы снижается
Наиболее часто подобная ситуация возникает на автомобилях без ABS, однако при повреждении системы она может встречаться и на машинах, оснащенных антиблокировочной системой.
Подготовка к прокачке тормозов
Качественная подготовка значительно влияет на итоговый результат. Если пропустить важные этапы или допустить ошибки, воздух может снова попасть в систему, и всю работу придется выполнять повторно.
Что потребуется для работы
Перед началом процедуры стоит заранее подготовить необходимые инструменты и расходные материалы.
- тормозную жидкость, соответствующую требованиям производителя автомобиля
- прозрачный гибкий шланг подходящего диаметра
- емкость для сбора отработанной жидкости
- рожковые ключи, обычно размером 10 и 11
Также рекомендуется заранее найти штуцеры для прокачки на суппортах или колесных цилиндрах. Обычно они расположены в верхней части узла. Шланг должен плотно фиксироваться на штуцере, чтобы исключить попадание воздуха извне.
Подготовка автомобиля к выполнению работ
Перед началом прокачки автомобиль необходимо установить на ровную площадку и надежно зафиксировать, используя противооткатные упоры. Перед открытием бачка тормозной жидкости следует очистить его крышку от пыли и грязи, чтобы загрязнения не попали внутрь системы.
Во время выполнения процедуры важно постоянно контролировать уровень жидкости в бачке. Если он опустится ниже допустимой отметки, в систему снова попадет воздух, и прокачку придется проводить заново.
Последовательность прокачки тормозов
Удаление воздуха выполняют в определенном порядке. Соблюдение последовательности позволяет полностью прокачать все контуры тормозной системы.
- переднее правое колесо
- заднее правое колесо
- заднее левое колесо
- переднее левое колесо
Такая схема применяется на большинстве автомобилей с диагональным разделением тормозных контуров. Во время работы необходимо следить, чтобы через прозрачный шланг выходила только жидкость без пузырьков воздуха.
Порядок выполнения процедуры
Один человек несколько раз нажимает на педаль тормоза и удерживает ее в нажатом положении. Второй в это время слегка открывает штуцер прокачки, выпуская жидкость вместе с воздухом в подготовленную емкость. Затем штуцер закрывают, после чего педаль отпускают. Процедуру повторяют до тех пор, пока пузырьки воздуха полностью не исчезнут.
Распространенные ошибки при прокачке
При самостоятельном обслуживании тормозной системы нередко допускаются ошибки, которые могут свести результат работы к нулю.
- не контролируют уровень тормозной жидкости в бачке
- используют жидкость, не соответствующую требованиям производителя
- не обеспечивают герметичное соединение шланга со штуцером
- нарушают установленную последовательность прокачки колес
Если соблюдать технологию выполнения работ и избегать подобных ошибок, тормозная система будет работать надежно и без дополнительных вмешательств.
Заключение
Прокачка тормозной системы относится к тем процедурам, которые при наличии минимального набора инструментов вполне можно выполнить самостоятельно. Она не требует сложного оборудования и обычно занимает немного времени.
Самое важное — придерживаться правильной последовательности действий, использовать подходящую тормозную жидкость и внимательно следить за уровнем в бачке. После правильно выполненной прокачки педаль станет более упругой, а торможение — стабильным и уверенным.