Отчет об осмотре автомобиля Dodge Journey

Автомобиль Додж Джорней оказался в плохом состоянии. Весь окрашен кроме трех элементов. Окрашен плохо. Все элементы стоят криво и не по зазорам. Везде следы от ДТП. Много пластика снаружи и внутри сломано. Пробег скручен. Безопасность срабатывала. Автомобиль ремонтировался только на холодную сварку и изоленту с веревкой. Все в плачевном состоянии

Заводская толщина лакокрасочного покрытия для автомобиля Dodge Journey составляет 80-120 микрон (микрометров, мкм)

Толщина краски составляет 99 микрон, что свидетельствует о том, что крыша без окраса

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что заднее правое крыло и дверь без окраса

Показания толщиномера зафиксировали на заднем правом крыле 94 микрона, что соответствует заводским значениям

В остальном, практически весь автомобиль, оказался окрашен, при чем с большим количеством шпаклевки

Проверка толщины ЛКП заднего левого крыла толщиномером установила показания в 1295 микрон

Измерение толщины краски крышки багажника толщиномером установило 392 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия левого переднего крыла толщиномером зафиксировала 275 микрон

Проверка толщины ЛКП капота толщиномером зафиксировала 1602 микрон

Измерение толщины краски правого переднего крыла толщиномером зафиксировало 200 микрон

Фара стоит не по зазорам по отношению к крылу. Из-за чего уже начала отваливаться краска.

Остальные элементы также стоят не по зазорам

Дверь только окрасили. Следы от полировочной пасты по всей двери

По всей машине следы от многочисленных ДТП

Сломан пластик у зеркала

Отломан кусок пластика у ветровой панели

Также местами ветровая панель оплавлена

Брызговик приклеен на клей

Подкрылок сломан

Фары с разборки. На оригинальных запчастях никто не пишет маркером