Реальный кейс проверки BMW 3 F30 2016

На крыше замер 138 мкм, слой в пределах нормы. Это заводское покрытие без вмешательств.

Передняя левая дверь, задняя правая дверь и крышка багажника показывают ровные значения. Замер 102 мкм — заводской слой без окраса.

Здесь уже 602 мкм на заднем правом крыле. Это толстый слой с ремонтом и шпаклевкой.

На заднем левом крыле значение доходит до 1490 мкм. Деталь серьезно восстанавливалась с большим слоем шпаклевки.

В проемах и на стойках видно вмешательство, замер по порогу — 1009 мкм. Это уже ремонт с окраской и толстым слоем материала.

Оттенок окрашенных элементов заметно отличается от остального кузова. Это говорит о частичном ремонте и подборе цвета вне завода.

Крыло и дверь сильно отличаются по цвету между собой. Значит, детали красились отдельно и не попали в общий тон кузова.

Зазоры по кузову выставлены неравномерно, элементы стоят криво. После разборки и ремонта геометрию нормально не восстановили.

Хромированные детали по кузову заметно помутнели. Это следствие износа и воздействия внешней среды, внешний вид уже пострадал.

Краска местами начинает отходить от поверхности. Со временем дефект будет увеличиваться и потребуется перекрас деталей.

Сколы и притертости закрашены неаккуратно и заметны. Это портит внешний вид и говорит о дешёвом локальном ремонте.

На бампере есть трещины в пластике. Со временем они будут расходиться и элемент может потребовать замены.

VIN нанесен в виде наклейки и выглядит сомнительно. Из-за этого могут возникнуть проблемы с постановкой на учет.

Болты по кузову имеют следы откручивания. Это говорит о разборке элементов и вмешательстве в конструкцию.

Передняя часть автомобиля полностью разбиралась. Значит, проводились работы в зоне морды.

На чашке также видны следы откручивания болта. Это подтверждает вмешательство в силовые элементы кузова.

Обшивка капота порвана и стоит неровно. Её снимали и установили обратно неаккуратно.

Пластиковые элементы под капотом повреждены и треснуты. Со временем разрушение будет прогрессировать.

На деталях под капотом виден грунт и краска. При покраске автомобиль плохо укрывали, следы остались на внутренних элементах.

Внутренние элементы также закрашены вместе с кузовом. Это признак грубого ремонта без нормальной подготовки.

Внутри двигателя виден плотный нагар. Это признак износа и проблем с обслуживанием, что снижает ресурс мотора.

Двигатель и коробка покрыты маслом. Это говорит о течах, которые со временем приведут к серьезным поломкам.

На защите двигателя скопилось большое количество масла. Утечки уже длительные и требуют устранения.

На крышке образовалась эмульсия. Это может указывать на проблемы с системой охлаждения или попадание влаги.

В охлаждающей жидкости присутствует масло. Это серьезный признак неисправности, требующий ремонта двигателя.

Элементы салона перекрашены и отличаются по фактуре. Это попытка скрыть износ или следы эксплуатации.

На обшивке двери водителя краска уже стирается. Покрытие сделано некачественно и быстро теряет вид.

Подлокотник сильно затерт. Это явный след длительной эксплуатации и износа салона.

Системы безопасности отсутствуют. Это критичный момент, который напрямую влияет на безопасность водителя.

Руль окрашивался и отличается по внешнему виду. Это признак сильного износа и попытки скрыть пробег.

Торпеда разбиралась и перешивалась. Это говорит о вмешательстве в салон и возможных скрытых работах.

Педали сильно изношены, коврик протерт до дыр. Это указывает на большой пробег, который не совпадает с заявленным.

Зафиксированы ошибки D9D408, D9D40C, D9D410, D9C50B, D9D400, DA050B, DA1400, DA1403. Большое количество сбоев указывает на проблемы в работе электронных систем.

Ошибки DA1408, DA140C, DA1410, 804415, 30C500, 804130, 804262, 03178A, 013786, 805B29. Это говорит о множественных неисправностях и сбоях в разных узлах.

Список ошибок 80416D, 8041DF, 804261, 8043AB, 030404, 804080, 8040B9, 8040BB. Наличие таких кодов говорит о нестабильной работе систем автомобиля.

Ошибки 930712, 93076A, 93076B, 93076C, 9308B0, 4823C4, 805B29, 8059B9. Системы работают с перебоями и требуют диагностики.

Ошибки E5850C, E58463, 800E89, 800ECF, 800ED7, 030015, 800F92, B7F82D, B7F865, E1C440, 03178A. Количество ошибок критичное и требует комплексного ремонта.

Ошибки 801C15, 801C20, E12C35, E114A6, 8011C18011F9, 804415, 80442A, 1F0502, 210401. Набор кодов говорит о множественных сбоях электроники.

Ошибки 93076A, 93076B, 93076C повторяются. Это подтверждает наличие устойчивых неисправностей в системе.