Реальный кейс проверки BMW 5 F10 530d 2012

На крыше зафиксировано 141 мкм. Толщина лакокрасочного покрытия находится в заводском диапазоне 110–160 мкм, признаков вторичной окраски этого элемента не выявлено.

На переднем левом крыле толщиномером зафиксировано 153 мкм — значение в пределах заводского диапазона. Левая сторона кузова и крышка багажника также без признаков вторичной окраски.

На заднем левом крыле получено значение 134 мкм. Оно соответствует заводскому диапазону, признаков повторного окрашивания элемента не выявлено.

На заднем правом крыле зафиксировано 668 мкм — значение значительно выше заводского диапазона 110–160 мкм. На других элементах кузова также отмечены следы вторичной окраски.

Толщина лакокрасочного покрытия передней правой двери составляет 467 мкм. Показатель существенно превышает заводской диапазон и соответствует вторичной окраске детали.

На капоте получено значение 256 мкм, превышающее заводской диапазон 110–160 мкм. По результатам осмотра капот окрашивался повторно.

Кузов окрашен некачественно. Качество выполненных малярных работ неудовлетворительное.

Под лаком заметно большое количество посторонних включений. Поверхность имеет дефекты, связанные с некачественным нанесением лакокрасочного покрытия.

Местами на кузове видны плевки краски. Это ещё один дефект выполненной окраски.

Кузовные элементы установлены с нарушением зазоров. Их положение относительно друг друга не соответствует правильной геометрии стыков.

На болтах имеются следы откручивания. Их пытались скрыть окраской, причём цвет нанесённой краски не совпадает с окружающей поверхностью.

На пластиковых элементах и проводке присутствуют следы грунта. Это свидетельствует о неаккуратном выполнении малярных работ без должной защиты соседних деталей.

Правый порог плохо держится и отходит от кузова. Крепление элемента ненадёжно.

На пороге присутствует замятие, а окраска отличается по цвету от окружающих элементов. Дефект остался заметен после малярных работ.

Уплотнитель стекла порван. На резиновом элементе имеется видимое повреждение.

Хромированные элементы кузова потускнели и утратили первоначальный внешний вид.

Хромированная отделка дверей также потускнела. Декоративные элементы имеют заметные следы износа.

Рулевое колесо сильно затёрто. Степень износа выглядит чрезмерной для заявленного пробега автомобиля.

Сиденья окрашены. На обивке выполнена обработка поверхности, изменившая её первоначальный вид.

Окрашенное покрытие на сиденье уже начинает отслаиваться. Краска местами отходит от поверхности обивки.

На кожаной обивке сиденья присутствует большое количество трещин. Материал имеет выраженные повреждения и следы износа.

Кнопки управления в салоне сильно затёрты. На поверхности органов управления заметны следы интенсивного использования.

Педаль тормоза заменена. Установленный элемент не является первоначальной деталью автомобиля.

Зафиксировано срабатывание системы безопасности. Торпедо переобшивалось, что указывает на проведённые работы с отделкой передней панели.

Обшивка двери сильно затёрта в зоне, где рука соприкасается с материалом. Поверхность имеет выраженные следы износа.

Бархатистое покрытие на уплотнителе двери начинает отслаиваться. Отделочный материал утратил первоначальное состояние.

Двигатель работает нормально, однако под капотом присутствуют следы течей. Нормальная работа двигателя не исключает наличия этих замечаний по техническому состоянию.

В области крышки фильтра присутствуют следы масла. Сама крышка подтекает.

ШРУСы и рулевая рейка покрыты маслом. На этих технических узлах присутствуют заметные масляные следы.

При компьютерной диагностике зафиксированы коды ошибок: 253400, 805082, 805087, 805088, 4823C4, 8041A8, D90D29, E12C1D, 8011FA, E71448, E70C31.

В результатах компьютерной диагностики также присутствуют коды CD00487, 48279B, E71400, E71401, E71402, E71403, E71407, E71408, E7140A, E7140D, 800BAA, 801C20, 800FC7, 800FC3, 800FC8.

Дополнительно зафиксированы коды E7140D, E71413, E71414, E71415, E71416, E71439, E7140C, E7141F, E7144C, E7144F, E71450, E71455, E71457.

Среди результатов диагностики присутствуют коды 1D2404, 2DC500, CD9763, CD9767, 30C500, 2DC400, 030E06, 030E08, 2D5C00, 800FC7, 800FC3, 800FC8, E71417, 802A1E.

Зафиксированы диагностические коды 030014, 030015, 030085, 03008E, 03008F, 030094, 030095, 030096, 800E92, 800F57, 800F7A, 800FC8, 800E89, 800E8C, 800FC5, 800FC4, 800FC3, 800FC2, 800FB9.

В списке результатов компьютерной диагностики указаны коды 249300, 290400, 247500, 247900, 803235, 80323B, 801A55, 26CF00, 247000, 248900, E14600, E1C440, E1C603, 80119D, 80120F.

Также зафиксированы коды 801A55, 140610, 140001, 140601, CDC304, 11A002, 101F01, 102002, 135808, 135B11, 108001, 150602, 140010, 803072, 802F85, 803005.

В отчёте компьютерной диагностики присутствуют коды E71417, 802A1E, 480B3C, D75611, D75601, CA944E, 801702, 030031, 804013, 804014, 804015, 8048EB, 8048FB, 804A09, 804A1B.

Дополнительные коды, зафиксированные при компьютерной диагностике: 801703, 030E08, 030E06, 030E05, CF5561, D01646, D018E1, D01557, D01558, D0156D, D01570, D01B3F, D01A08, 800334.