Реальный кейс проверки BMW 7 F02 2009

По крыше замер 102 мкм, это заводской слой без вмешательств. Элемент не трогали, покрытие ровное и без следов ремонта.

Заднее правое крыло показывает 124 мкм, также в заводском диапазоне. Передняя правая дверь и крышка багажника тоже без перекраса, кузов частично сохранился в оригинале.

На заднем левом крыле уже 983 мкм, это толстый слой со шпаклевкой. Остальные элементы тоже окрашены, кузов активно ремонтировался и перекрашивался.

Переднее правое крыло показывает 464 мкм, это уже перекрас. Элемент восстанавливали, слой краски заметно выше заводского.

Капот и передние крылья в районе 112 мкм, заводское покрытие. При этом видны следы разбора, а передняя панель уже перекрашивалась ранее.

Передняя панель показывает 732 мкм, это толстый слой с ремонтом. Деталь уже восстанавливали, слой явно не заводской.

Дверные проемы без перекраса, заводской слой сохранен. Это говорит о том, что силовая часть кузова не затрагивалась.

Крепления капота имеют следы демонтажа. Элемент снимался, это обычно связано с ремонтом или разбором передней части.

По кузову много сколов на разных элементах. Покрытие уже изношено, без локального ремонта внешний вид будет быстро ухудшаться.

Дверь стоит неровно, зазоры отличаются от нормы. Это говорит о нарушенной подгонке, со временем могут появиться посторонние звуки и износ уплотнений.

Передний бампер заметно провис. Крепления ослаблены или повреждены, элемент требует восстановления или замены.

Резинка фары утоплена после снятия и установки. Деталь собрана неаккуратно, возможно попадание влаги и запотевание фары.

На креплениях передней части видны следы съема. Узел разбирался полностью, что указывает на вмешательство в передок автомобиля.

Все колесные диски побиты по кромке. Есть риск вибраций, плюс потребуется ремонт или замена вместе с тормозными дисками.

Тормозные диски изношены и требуют замены. Это влияет на эффективность торможения и безопасность при эксплуатации.

На кузове заметны следы полировки. Покрытие пытались освежить, но дефекты полностью не устранены.

Двигатель и коробка покрыты маслом. Есть утечки, без ремонта загрязнение будет усиливаться и может привести к более серьезным проблемам.

В районе поддона картера сильная течь масла. Потеря герметичности, при эксплуатации уровень будет падать и возрастает риск повреждения двигателя.

Фильтр полностью в масле. Есть утечка в этом узле, загрязнение будет распространяться и потребует устранения.

Кнопки в салоне затерты от использования. Износ уже заметный, со временем элементы могут потерять внешний вид и читаемость.

Кнопки климат-контроля сильно стерты. Частое использование привело к износу, обозначения уже плохо читаются.

Салон грязный, особенно подлокотник. Ухода не было, потребуется комплексная чистка и восстановление.

Руль сильно затерт. Покрытие изношено, внешний вид ухудшен и потребуется перетяжка.

Поверхность руля сильно изношена. Материал стерся, комфорт и внешний вид заметно ухудшены.

Краска на пластиковых элементах облезает. Покрытие разрушено, потребуется восстановление или замена деталей.

Сиденье порвано. Обивка повреждена, со временем дефект будет увеличиваться и потребует ремонта.

Пробег не соответствует состоянию автомобиля. Есть признаки скрутки, фактический износ значительно выше заявленного.