Реальный кейс проверки Chevrolet Spark 2012

На крыше замер показал 103 мкм, слой полностью заводской. Деталь не окрашивалась и вмешательства не было.

По правой стороне кузова значения в норме, на задней двери 109 мкм. Это заводское покрытие без следов окраса.

Передняя правая дверь показывает 121 мкм, слой ровный и в пределах нормы. Окраса здесь не было.

На капоте фиксируется уже 317 мкм, что заметно выше заводских значений. Элемент перекрашен, как и вся левая сторона и крышка багажника.

На левой задней двери замер достигает 647 мкм. Здесь уже толстый слой шпаклевки, деталь серьезно восстанавливалась.

Заднее левое крыло показывает 418 мкм, слой значительно превышает норму. Деталь окрашена с повышенной толщиной покрытия.

Фара установлена неровно и уже задевает крыло, из-за чего появилась протертость до базы. Со временем повреждение увеличится и начнется коррозия.

Бампер и капот стоят с нарушением зазоров, линии не совпадают. Это говорит о разборе или вмешательстве и влияет на общее качество сборки.

Зазор между капотом и крылом неравномерный, есть перекос. Такие отклонения обычно остаются после снятия или ремонта элементов.

Капот стоит с перекосом, зазоры отличаются по сторонам. Это указывает на нарушение регулировки или вмешательство в переднюю часть.

На крепеже видны следы откручивания, болты уже снимались. Это подтверждает, что элементы кузова разбирались.

Крепления двери также имеют следы демонтажа. Значит, дверь снималась и могла регулироваться или ремонтироваться.

Пластиковая деталь отходит от кузова и не держится как должна. Со временем зазор увеличится и элемент может оторваться.

Дефлектор окна и зеркало повреждены, видны явные поломки. Эти элементы требуют замены для нормальной эксплуатации.

Зеркало сломано и не выполняет свою функцию. Это напрямую влияет на безопасность при движении.

Лобовое стекло стоит оригинальное, без следов замены. Это говорит о том, что его не меняли.

Царапины замазаны кисточкой, ремонт выполнен грубо и заметен. Такой способ не защищает покрытие и портит внешний вид.

На крыле остаются видимые царапины и следы повреждений. Без нормального ремонта дефекты будут бросаться в глаза.

Подкраска выполнена некачественно, оттенок и фактура отличаются. Со временем такие места будут еще заметнее.

Внутри двигатель чистый, без отложений и загрязнений. По работе также без нареканий, посторонних признаков проблем не видно.

На клапанной крышке видны подтеки масла, уплотнение уже не держит. Со временем течь усилится и потребуется замена прокладки.

На двигателе заметны следы утечки масла. Это говорит о нарушении герметичности и может привести к дополнительным расходам на ремонт.

Салон аккуратный, без сильного износа и повреждений. Видно, что за ним следили и эксплуатировали бережно.

Крышка в нормальном состоянии, без явных повреждений. Функционально проблем не вызывает.

Сиденье без заметного износа, обивка целая. Это соответствует заявленному состоянию салона.

Педали без сильного износа, поверхность сохранена. Это косвенно подтверждает реальный пробег.

Состояние салона соответствует пробегу, сильных расхождений нет. Износ логичный и без подозрений на вмешательство.