Реальный кейс проверки Hyundai Getz 2007

Здесь замер показал 82 мкм на крыше. Это заводское покрытие, элемент не окрашивался и не ремонтировался.

На переднем левом крыле 92 мкм, также без окраса. В таком же состоянии две двери, второе крыло и крышка багажника.

Передняя правая дверь показывает 71 мкм. Покрытие родное, вмешательств по этому элементу не было.

Крышка багажника — 93 мкм, значение в пределах нормы. Элемент без окраса и сохранил заводское состояние.

На переднем правом крыле уже 307 мкм, это явный окрас. В целом остальная часть кузова также перекрашена.

По кузову много сколов и царапин на разных элементах. Покрытие уже повреждено и со временем дефекты будут только увеличиваться.

На капоте начинает отваливаться краска, покрытие уже нарушено. Это приведет к дальнейшему разрушению слоя и появлению коррозии.

Зазоры между бампером и капотом выставлены неровно. Элементы установлены неправильно и это влияет на внешний вид и подгонку деталей.

Между крылом и бампером заметен перекос по зазору. Детали стоят не в одной линии, что говорит о нарушенной установке.

Юбка бампера уже отходит и плохо держится. Со временем элемент может полностью оторваться или потребовать замены.

Лобовое стекло установлено оригинальное, без признаков замены. Это говорит о том, что стекло сохранилось с завода.

Шильдик с кузова отвалился и лежит в багажнике. Элемент крепления поврежден и потребуется установка или замена.

Двигатель работает стабильно, без посторонних шумов. На данный момент по работе мотора явных проблем не наблюдается.

Есть информация о последнем техническом обслуживании. Это позволяет понять, когда автомобиль обслуживался в последний раз.

По состоянию салона видно сильный износ, который не соответствует заявленному пробегу. Это говорит о том, что реальный пробег, скорее всего, выше.

Салон в целом выглядит уставшим и загрязненным. Такое состояние требует химчистки и частичного восстановления элементов.

Водительское сиденье просижено и сильно загрязнено. Наполнитель уже потерял форму, комфорт при езде снижается.

На сиденье заметны загрязнения и пятна. Без чистки они будут въедаться глубже и ухудшать внешний вид салона.

Часы на панели повреждены и работают некорректно. Это уже неисправность, требующая замены или ремонта элемента.

Педали стерты практически до металла. Такой износ обычно появляется при большом пробеге и активной эксплуатации.

Обшивки дверей сильно загрязнены. Это портит внешний вид и говорит о длительной эксплуатации без ухода.

Обшивка двери отходит и плохо держится. Крепления ослабли, потребуется разбор и восстановление фиксации.

На руле появились трещины по поверхности. Материал уже разрушен и со временем будет крошиться дальше.

Трещины идут по всему рулю и заметны по всей окружности. Это уже сильный износ, который влияет на внешний вид и хват.

Поверхность руля сильно изношена и потерта. Материал стерся, из-за чего руль выглядит изношенным и требует восстановления.

Руль сильно стерся и потерял внешний слой. Это явный признак длительной эксплуатации и большого пробега.