Реальный кейс проверки Hyundai Solaris II 2018

По крыше значение 97 мкм, слой ровный и соответствует заводскому. Элемент не перекрашивался и вмешательств не было.

На передней правой двери прибор показывает 128 мкм, также в норме правые двери, заднее крыло и крышка багажника. Это говорит о сохраненном заводском покрытии без ремонта.

Заднее правое крыло показывает 98 мкм, показатель в пределах нормы. Окрас отсутствует, слой оригинальный.

Здесь уже 427 мкм на переднем правом крыле, значение выше нормы. Остальная часть кузова окрашена, что указывает на проведенные работы по восстановлению.

Правая стойка показывает 873 мкм, это толстый слой с признаками шпаклевки. Деталь ремонтировалась и имеет серьезное вмешательство.

На передней левой двери зафиксировано 903 мкм, слой значительно превышает норму. Использована шпаклевка, элемент после ремонта.

Краска попала на пластик зеркала, окрашены лишние элементы. Это говорит о неаккуратной покраске и низком качестве работ.

Молдинг покрыт краской вместе с кузовом. Такие детали обычно не окрашиваются, значит элемент красили без разбора.

Резинки дверей также оказались окрашены. Это следствие грубой покраски без демонтажа элементов.

Фара частично закрашена вместе с кузовом. Такое вмешательство снижает прозрачность и ухудшает свет.

На поверхности уже появляется ржавчина. Со временем коррозия будет распространяться и разрушать металл.

В проеме двери видны следы окраса и напыления. Это указывает на частичную покраску без полной разборки.

На капоте заметны следы шпаклевки и ремонта. Поверхность уже имеет неровности и требует переделки.

Капот зашпаклеван неровно, дефекты видны визуально. Со временем покрытие начнет разрушаться и отслаиваться.

На крыле уже отходит краска от поверхности. Это признак плохой подготовки перед покраской.

Шпаклевка на крыле начала трескаться. Покрытие разрушено и потребует повторного ремонта.

Болты также покрыты краской, что видно сразу. Элементы снимались или красились без разборки.

Зазоры бампера выставлены неровно и отличаются по сторонам. Это результат некачественной сборки после ремонта.

В руле установлена заглушка вместо подушки, материал отличается по цвету и фактуре. Безопасность нарушена, при аварии защита не сработает.

Торпеда перешивалась, поверхность отличается от заводской. Это след вмешательства после срабатывания подушек или ремонта салона.

Зазоры торпеды неровные и нарушены. Панель устанавливалась повторно и собрана неаккуратно.

На панели видны следы от снятия магнитолы отверткой. Пластик поврежден и имеет явные дефекты.

Общее состояние торпеды визуально неоднородное. Есть следы вмешательства и отличия по материалам.

Ремень безопасности не фиксируется и имеет заломы. В таком состоянии он не обеспечит защиту при движении.

Под капотом все выглядит исправно, следов неисправностей не видно. Техническая часть на момент осмотра в хорошем состоянии.

Приборная панель без явных дефектов по фото. Визуально сохранена и функционирует штатно.

Запасное колесо присутствует и уложено на месте. Комплектация по этой части сохранена.