Реальный кейс проверки Iveco Daily Van 2007

Здесь по крыше 61 мкм, это полностью заводской слой. Поверхность не перекрашивалась и вмешательств не было.

По левой двери 71 мкм, показатель в пределах заводского слоя. Это говорит о том, что элемент не окрашивался и сохранил оригинальное покрытие.

Замер на левом боку показал 73 мкм. Значение типичное для заводского покрытия, перекрасов на этом участке нет.

Здесь 75 мкм по левому боку, показатель ровный и без отклонений. Это подтверждает отсутствие окраса и вмешательства в покрытие.

По задней двери 875 мкм, слой значительно превышает норму. Это уже шпаклевка, элемент восстанавливался и окрашен.

На правом боку зафиксировано 1925 мкм — очень толстый слой. Здесь явно сильный ремонт со шпаклевкой, кузовной элемент серьезно переделывался.

На поверхности виден переход краски, слой нанесен неравномерно. Это говорит о частичном перекрасе и заметном вмешательстве в кузов.

Дверь окрашена с баллончика, поверхность выглядит грубо и неравномерно. Такое покрытие быстро теряет вид и плохо защищает металл.

Краску нанесли прямо по грязной поверхности, под слоем остались загрязнения. Со временем это приведет к отслаиванию и повторному ремонту.

На элементах заметны подтеки краски, покрытие легло неровно. Это ухудшает внешний вид и говорит о низком качестве работ.

На кузове уже появилась ржавчина, металл начал разрушаться. Без обработки коррозия будет распространяться дальше.

На швах нанесен герметик, который отличается от заводского. Это признак вмешательства и ремонта в данной зоне.

Фара имеет повреждения и трещины, корпус нарушен. Это снижает освещение и требует замены элемента.

На бампере есть притертости и следы контакта. Со временем повреждения могут увеличиться и потребовать ремонта или окраса.

Передний бампер заметно просел и стоит не по своему положению. Это говорит о повреждениях или нарушении креплений.

Крепления бампера повреждены и не держат элемент как нужно. Из-за этого он смещается и может окончательно оторваться.

На болтах видны следы откручивания, элементы уже разбирались. Это признак вмешательства и возможного ремонта в этих местах.

Краска отслаивается и местами уже отходит от поверхности. Покрытие долго не продержится и потребуется повторный окрас.

Капот ранее снимался, это видно по крепежу и следам разборки. Значит, с этим узлом уже проводились работы.

Обшивку двери подрезали под болты, сделано неаккуратно. Это явный след вмешательства и нештатной сборки.

На капоте краска отслаивается кусками, покрытие уже разрушено. Без ремонта внешний вид будет быстро ухудшаться.

Окрас выполнен грубо, закрашены даже пластиковые детали. Такой подход говорит о низком уровне ремонта и неаккуратных работах.

Двигатель покрыт маслом, видны явные следы утечек. Это говорит о проблемах с герметичностью и возможных неисправностях.

Турбина подтекает, на корпусе видны следы масла. Со временем это приведет к снижению эффективности и возможному выходу из строя.

На коробке присутствует запотевание масла, герметичность уже нарушена. Со временем течь может усилиться и потребовать ремонта.

Часть патрубков зафиксирована стяжками вместо штатных креплений. Это временное решение, которое может привести к разгерметизации системы.

Салон выглядит нормально, но видны следы разборки панели и руля. Это говорит о вмешательстве, при этом по диагностике пробег не подтвердился.

Водительское сиденье заметно изношено, есть потертости. Со временем состояние будет только ухудшаться и потребует восстановления.

Руль имеет следы износа и потертости на поверхности. Это влияет на внешний вид и может снижать комфорт при эксплуатации.

Кожух ручки КПП порван и требует замены. Повреждение будет увеличиваться и портит общее состояние салона.

Торпеда разбиралась, видны следы вмешательства. Это может быть связано с ремонтом или установкой дополнительного оборудования.

Кожух рулевой колонки снимался, есть следы разборки. Значит, узел уже обслуживался или ремонтировался.

Приборная панель снималась, крепления имеют следы вмешательства. Это говорит о проведенных работах в этой зоне.

Часть кнопок сломана и не работает как положено. Это влияет на удобство и требует ремонта.

На торпеде установлена дополнительная полка. Это нештатное решение, которое меняет конструкцию интерьера.

В салоне выполнена дополнительная шумоизоляция. Это вмешательство в конструкцию, которое может скрывать другие работы.