Реальный кейс проверки Kia Sportage III 2013

На крыше 113 мкм — это заводское покрытие без вмешательств. Элемент в оригинальном состоянии, без перекраса.

Передняя левая дверь показывает 102 мкм, рядом и крыло без окраса. Оба элемента сохранили заводской слой без ремонта.

Задняя левая дверь уже с показателем 231 мкм, остальной кузов также окрашен. Есть вмешательство по кузову, элементы перекрашивались.

На кузове заметны следы окраса, поверхность отличается по фактуре. Это говорит о вмешательстве и снижает общее качество внешнего вида.

Порог окрашен, оттенок и структура отличаются от соседних деталей. Со временем покрытие может начать отслаиваться.

Фары покрыты краской, световые элементы частично закрыты. Это ухудшает свет и снижает безопасность в темное время.

Бампер окрашен неровно, видны дефекты покрытия. Краска может быстро потерять вид и потребовать переделки.

После окраса остались куски бумажного скотча на деталях. Работы выполнены неаккуратно, без нормальной сборки.

На торце двери видна грунтовка без финишного слоя. Элемент не доведен до конца и может начать портиться.

По кузову много подтеков краски, покрытие легло неровно. Такое качество быстро теряет внешний вид и требует переделки.

На двери заметен крупный подтек краски, слой нанесен с избытком. Со временем дефект станет еще заметнее.

Лак также нанесен с подтеками, поверхность неравномерная. Это ухудшает защиту и внешний вид покрытия.

На двери виден неравномерный слой лака, есть дефекты нанесения. Покрытие может быстрее изнашиваться.

В разных местах уже появилась ржавчина, особенно на кузовных элементах. Без обработки коррозия будет распространяться дальше.

На пороге остались следы ржавчины после обработки. Металл уже затронут и требует дополнительной защиты.

Вместо штатного крепления порогов приварен лист металла, сам порог держится на саморезах. Конструкция нестабильная и со временем может разрушаться.

Приваренный лист уже покрылся ржавчиной. Коррозия будет распространяться и ослаблять крепление.

Накладка порога отходит и плохо закреплена. Со временем она может полностью отвалиться.

Пороги сильно затерты и потеряли внешний вид. Это говорит о длительной эксплуатации без ухода.

Подкрылки повреждены и частично разрушены. Это открывает доступ грязи и влаге к кузову.

Подкрылок деформирован и установлен неровно. Может задевать колесо и требует замены.

Хромированные элементы облезли и потеряли покрытие. Внешний вид ухудшен, потребуется замена деталей.

По кузову много следов повреждений и ремонта. Это говорит о множественных вмешательствах в разные зоны.

Дверь повреждена, есть разрыв металла. Элемент требует ремонта или замены.

Заглушка бампера держится плохо и отходит. Со временем она может потеряться.

Часть элементов закреплена обычными саморезами. Такое решение ненадежно и говорит о кустарном ремонте.

Юбка бампера также закреплена на саморезах. Крепление ненадежное и может разрушиться при нагрузке.

На масляной крышке сильный нагар, следы перегрева двигателя. Это говорит о нарушениях в работе и ускоренном износе узлов.

Под крышкой также заметен нагар масла. Двигатель работал в тяжелых условиях, ресурс может быть снижен.

Двигатель и коробка передач покрыты маслом, есть явные течи. Потребуется диагностика и устранение утечек.

Коробка передач также в масле, подтекания продолжаются. Это может привести к серьезным поломкам.

Найдены записи о ТО с другими значениями, пробег не совпадает. Есть признаки скрутки, реальный износ выше заявленного.

Документы с пробегом не соответствуют показаниям одометра. История эксплуатации искажена.

Тормозные диски изношены и требуют замены. Дальнейшая эксплуатация снижает эффективность торможения.

Салон сильно загрязнен и требует химчистки. Видно, что за состоянием интерьера не следили.

Багажник в сильной грязи, покрытие загрязнено. Это говорит о неаккуратной эксплуатации автомобиля.