Реальный кейс проверки Land Rover Range Rover Vogue III 2010

На крыше замер показал 371 мкм, слой значительно выше нормы. Это означает, что элемент уже перекрашивался и заводское покрытие нарушено.

Задняя правая дверь показывает 104 мкм, значение в пределах заводского покрытия. Это говорит о том, что элемент не окрашивался и сохранил оригинальное состояние.

Заднее левое крыло имеет показатель 493 мкм, слой значительно превышает норму. Видно, что деталь перекрашена и ремонт проводился с увеличенной толщиной покрытия.

На переднем левом крыле зафиксировано 201 мкм, что уже выходит за пределы заводских значений. Это указывает на повторный окрас детали.

Переднее правое крыло показывает 334 мкм, слой заметно выше нормы. Деталь окрашена, качество покрытия требует дополнительной проверки.

Крышка багажника имеет толщину 249 мкм, что говорит о перекрасе элемента. Заводской слой здесь уже отсутствует.

Заднее правое крыло показывает 437 мкм, слой сильно увеличен относительно нормы. Это явный признак окраса и ремонта кузовного элемента.

На поверхности кузова заметны следы окраса и переходы по лаку. Это говорит о локальных ремонтных работах и нарушении заводского покрытия.

Пластиковые элементы также окрашены вместе с кузовом. Это указывает на попытку скрыть следы ремонта или освежить внешний вид.

На кузове уже появились очаги ржавчины в разных местах. Со временем коррозия будет распространяться и потребует вмешательства.

По поверхности крышки идут потеки ржавчины. Это признак активной коррозии, которая продолжит разрушать металл.

Краска местами отходит кусками и теряет сцепление с поверхностью. Это приведет к дальнейшему разрушению покрытия и ускоренному появлению ржавчины.

На элементах кузова видны выраженные очаги коррозии. Без устранения проблема будет быстро прогрессировать и затронет новые участки.

Стекло уже заменено и на нем присутствует крупный скол. Со временем повреждение может перерасти в трещину и потребует повторной замены.

На стекле уже есть трещина, которая со временем будет увеличиваться. Это влияет на обзор и требует замены элемента.

Двигатель работает стабильно, явных проблем по технике не обнаружено. На данный момент узел не требует вмешательства и находится в рабочем состоянии.

Состояние салона заметно хуже заявленного пробега, элементы сильно изношены. Это косвенно указывает на более высокий фактический пробег.

На пластиковых элементах сиденья присутствуют царапины и потертости. Повреждения будут только накапливаться и ухудшать внешний вид салона.

Передняя панель имеет следы эксплуатации и потертости. Это говорит о длительном использовании и общем износе салона.

Педаль заметно стерта, поверхность изношена. Такой износ обычно появляется при большом пробеге автомобиля.

Рулевое колесо заменено, что выбивается из общего состояния салона. Это может скрывать фактический износ и реальный пробег.

Сиденье перекрашивалось, поверхность уже не заводская. Такое решение обычно используют для маскировки износа.

На водительском сиденье видны трещины и износ обивки. Со временем повреждения будут увеличиваться и потребуют ремонта или замены.