Отчет о диагностике Mercedes-Benz Sprinter Classic

Автомобиль Мерседес Бенц Спринтер Классик оказался в среднем состоянии. Большая часть автомобиля окрашена с большим количеством шпаклевки. Во многих местах начала появляться ржавчина. Следы от многочисленных ДТП. При движении стоит сильный гул заднего моста и стук в передней подвеске

Толщина краски составляет 112 микрон, что свидетельствует о том, что крыша без окраса

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что левая дверь, правый бок без окраса

Показания толщиномера на правом боку зафиксировали 93 микрона, что соответствует заводским значениям

Измерение толщины краски водительской двери толщиномером установило 104 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что в остальном весь автомобиль оказался полностью окрашен

Измерение толщины ЛКП переднего правого крыла толщиномером зафиксировало 517 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия переднего левого крыла толщиномером зафиксировала 697 микрона

Проверка толщины ЛКП задней двери толщиномером зафиксировала 1084 микрон

Дверные проемы и пороги частично оказались окрашены

Измерение толщины краски правого порога толщиномером зафиксировало 1603 микрон

По кузову присутствуют следы от многочисленных ДТП

Бампер не держится и отваливается

Болты откручивались. Чтобы это скрыть, их замазали герметиком

Краска отваливается

Начала появляться ржавчина

Стекло менялось, на герметике появилась трещина

Старые следы масла на двигателе

Салон в нормальном состоянии

Новые накладки на педали

Сиденье замято