Отчет о диагностике Skoda Superb

Автомобиль Шкода Суперб оказался в плохом состоянии. Большая часть автомобиля окрашена. Восстановлена плохо и не до конца. Многие мелкие кузовные элементы отсутствуют. Детали стоят не по зазорам. Появилась ржавчина. Двигатель дымит и шумно работает. Пробег не соответствует заявленному

Толщина краски составляет 96 микрон, что свидетельствует о том, что крыша без окраса

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что заднее левое и правое крыло, дверь и крышка багажника без окраса

Показания толщиномера на заднем правом крыле зафиксировали 81 микрона, что соответствует заводским значениям

Измерение толщины краски крышки багажника толщиномером установило 112 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что в остальном весь автомобиль оказался полностью окрашен

Измерение толщины ЛКП задней правой двери толщиномером зафиксировало 259 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия переднего левого крыла толщиномером зафиксировала 473 микрона

Проверка толщины ЛКП переднего правого крыла толщиномером зафиксировала 826 микрон

Вся морда автомобиля стоит не по зазорам. На фото капот закрыт

После ДТП машина восстановлена не до конца. Отсутствует решетка бампера и молдинги

Сломана решетка радиатора

Брызговики сломаны и отваливаются

Порог замят

Начала появляться ржавчина

Много сколов которые замазали краской и они снова появились

Лобовое стекло треснуто

Капот окрашивался изнутри

Внутри элементов большая шагрень

Болты и гайки крепления менялись

Маркировка на фарах разных годов выпуска

Двигатель дымит, слышны посторонние шумы

На выхлопной трубе большой нагар копоти

Охлаждающей жидкости меньше минимума

Салон затерт и не соответствует заявленному пробегу

Сиденье порвано