Отчет о диагностике Toyota Land Cruiser 200

Автомобиль Тойота Ленд Крузер оказался в очень плохом состоянии. Половина автомобиля окрашена. Автомобиль стоит долгое время. Не хватает технических жидкостей. Двигатель ест масло и сильно дымит, так же весь в масле. Салон весь порван и протерт. Перед осмотром были удалены ошибки. Остались только действующие, что взрывалась подушка безопасности и то что пропуски зажигания.

Толщина краски составляет 94 микрон, что свидетельствует о том, что крыша без окраса

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что капот без окраса, но скорее всего стоит от другого автомобиля

Показания толщиномера на капоте зафиксировали 122 микрона, что соответствует заводским значениям

Проверка толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) толщиномером показала, что в остальном весь автомобиль оказался полностью окрашен

Измерение толщины ЛКП заднего левого крыла толщиномером зафиксировало 1254 микрометра

Проверка толщины лакокрасочного покрытия заднего правого крыла толщиномером зафиксировала 360 микрона

Автомобиль весь начал сильно ржаветь

Долгое время на нем не ездили

По кузову много притертостей, трещин и царапин

Бампера стоят не по зазорам

Зазоры везде разные

ПТФ держатся на герметике

Многие элементы держатся на саморезах

Автомобиль сам не завелся

Двигатель весь в масле

Двигатель сильно дымит

Все технические жидкости на уровне ниже минимума, антифриза в бачке вообще нет

Салон в плохом состоянии.

Ошибки C1AEC, C1AED, C1AE1, C1268, P0230, P0306

Компьютерная диагностика выявила, что в двигателе присутствуют пропуски зажигания. При этом, у только заведенной машины, температура катализатора больше 400 градусов