Реальный кейс проверки Лада Приора 2017

На крыше замер показывает 113 мкм, слой ровный и в пределах заводского значения. Это означает, что элемент не окрашивался и сохранил оригинальное покрытие.

На переднем левом крыле прибор показывает 247 мкм, что выше нормы. Это говорит о перекрасе элемента и вмешательстве в кузов.

Передняя левая дверь показывает 257 мкм, слой уже увеличен. Значит деталь окрашивалась и могла иметь предыдущие повреждения.

Здесь на задней левой двери значение 479 мкм, покрытие значительно толще нормы. Это уже не просто окрас, а ремонт с дополнительными слоями.

На заднем левом крыле прибор показывает 1340 мкм, слой очень толстый. Такой показатель говорит о шпаклевке и серьезном восстановлении элемента.

На поверхности видны следы окраса, слой нанесен неравномерно. Это говорит о ремонте кузова и снижает общее качество внешнего состояния.

Зазоры между элементами отличаются и не совпадают по линии. Это указывает на разбор или установку деталей с нарушением посадки.

На крыле уже появилась ржавчина, очаги начинают распространяться. Со временем коррозия будет усиливаться и потребует ремонта или замены элемента.

На капоте заметна ржавчина, металл начал разрушаться. Если не устранять, повреждение будет увеличиваться и испортит весь элемент.

Дверь имеет заметную вмятину, геометрия нарушена. Это влияет на внешний вид и может привести к проблемам с закрыванием.

По кузову видно много повреждений, элементы имеют следы износа и ударов. Это говорит о неаккуратной эксплуатации и потребует вложений в восстановление.

Передняя фара разбита, корпус поврежден. Свет будет работать некорректно и элемент придется менять.

Стекло фары повреждено и имеет трещины. Со временем внутрь будет попадать влага и фара выйдет из строя.

На креплениях видны следы откручивания болтов. Это указывает на разбор кузовных элементов и вмешательство.

Крыло уже менялось, элемент не родной. Это подтверждает ремонт и возможные скрытые дефекты в этой зоне.

Двигатель покрыт маслом, видны явные следы течей. Это говорит о негерметичности и может привести к серьезным поломкам.

Патрубки также в масле, по системе есть утечки. Со временем это приведет к падению давления и проблемам в работе двигателя.

Гофра с проводами трется об двигатель, защита уже нарушена. Это может вызвать повреждение проводки и короткое замыкание.

Есть утечка бензина, топливо выходит наружу. Это опасно и может привести к возгоранию.

Проводка сделана на изоленте, соединения выполнены некачественно. Это повышает риск сбоев и отказа электроники.

В антифризе обнаружено масло, жидкости смешиваются. Это признак серьезной неисправности и проблем с охлаждением двигателя.

В бачке охлаждения видно масло, система загрязнена. Это напрямую влияет на работу двигателя и требует ремонта.

По состоянию салона видно сильный износ, он не соответствует заявленным данным. Фактически пробег оказался примерно в два раза больше.

Салон в целом выглядит аккуратно, без явных критичных повреждений. Но общее состояние не соответствует заявленному пробегу.

В салоне установлен дополнительный монитор. Такие доработки часто делают с вмешательством в электрику.

Сиденье имеет заметные следы износа, материал уже потерял внешний вид. Это подтверждает активную эксплуатацию автомобиля.

В салоне много лишних проводов, установлена нерабочая кнопка. Это говорит о вмешательстве в систему и колхозных доработках.

В багажнике также проложены лишние провода без аккуратной укладки. Это может привести к проблемам с электрикой.

В багажнике стоит вода, уже появилась ржавчина. Это приведет к разрушению металла и дополнительным затратам на ремонт.

В комплекте есть домкрат и ключ, штатный набор присутствует. Это плюс, но на общее состояние автомобиля не влияет.