Реальный кейс проверки Nissan Note 2013

На крыше получено 70 мкм по покрытию. Значение в пределах нормы, поверхность сохранила заводской слой и не имеет следов перекраса.

Крышка багажника показывает 75 мкм, аналогичные значения на соседних элементах. Покрытие родное, следов ремонта или окраса нет.

По переднему правому крылу замер 98 мкм. Показатель соответствует заводскому, деталь без вмешательства и повторной покраски.

Задняя левая дверь показывает 213 мкм по толщине. Это уже выход за норму, элемент перекрашен и не сохранил заводское покрытие.

На заднем правом крыле получено 302 мкм. Толщина выше нормы, здесь выполнен вторичный окрас детали.

Местами на этом же крыле доходит до 1317 мкм. Такой слой говорит о шпаклевке и серьезном вмешательстве в поверхность.

Заднее левое крыло показывает 229 мкм по покрытию. Значение выше нормы, элемент перекрашен и отличается от заводского состояния.

Краску нанесли прямо поверх наклеек и пластиковых элементов. Такое исполнение ухудшает внешний вид и со временем покрытие начнет отслаиваться на этих участках.

Наклейка на двери полностью перекрыта краской. При таком ремонте деталь не разбирали, из-за чего страдает качество окраса и аккуратность исполнения.

На кузове есть участки, где наклейки закрашены вместе с поверхностью. Это говорит о спешке при ремонте и снижает общий уровень качества покрытия.

Зазор между крылом и стойкой отличается по ширине. Деталь стоит с перекосом, что указывает на разбор и неточную обратную установку.

Молдинг держится на обычном двухстороннем скотче. Со временем он начнет отходить, и элемент потеряет фиксацию и внешний вид.

На креплениях крышки багажника видны следы инструмента. Элемент снимался, что говорит о вмешательстве и возможной замене или ремонте.

Болт крепления крыла имеет повреждения от инструмента. Крыло снимали, что обычно связано с проведением кузовного ремонта.

На гайках крепления двери заметны следы откручивания. Дверь разбирали, что может влиять на точность установки и зазоры.

Крепеж двери имеет следы работы инструментом. Элемент снимался, что подтверждает проведение ремонтных работ по кузову.

На этом участке также видны следы откручивания креплений двери. Повторяющиеся признаки разбора указывают на комплексное вмешательство по кузову.

Под капотом краска попала на пластиковые элементы. Это видно сразу, при таком подходе детали не разбирали и качество окраса страдает.

Пластиковые элементы покрыты краской вместе с кузовом. Так обычно делают при быстром ремонте, из-за чего страдает аккуратность и внешний вид.

С внутренней стороны крыла нет полноценного покрытия. Деталь выглядит новой, но прокрашена не полностью, что указывает на замену.

На другом крыле внутреннее покрытие выполнено равномерно. Здесь все соответствует заводскому исполнению без следов вмешательства.

На фаре указана маркировка 2019 года выпуска. Она отличается от второй стороны, значит элемент уже менялся.

Вторая фара имеет заводскую маркировку и соответствует остальным элементам. Разница между ними подтверждает замену одной из фар.

Салон выглядит аккуратно, без потертостей и повреждений. Материалы сохранились в хорошем состоянии, следов активной эксплуатации не видно.

Боковые панели и элементы отделки без дефектов и царапин. Состояние соответствует бережной эксплуатации автомобиля.

Приборная панель и окружающие элементы без износа. Внешний вид не выбивается из общего состояния салона.

Руль без затертостей и повреждений покрытия. По состоянию видно, что им пользовались аккуратно и без перегрузок.

Переднее сиденье сохранило форму, без заломов и просадок. Обивка ровная, без следов сильной нагрузки.

Водительское сиденье без повреждений и потертостей. Наполнитель и обивка находятся в хорошем состоянии.

Педали с минимальным износом, резиновые накладки целые. По их состоянию пробег не выглядит завышенным.

Ручка коробки передач без повреждений и потертостей. Внешний вид соответствует остальному салону.

Обшивка багажника стоит неровно и не фиксируется как нужно. Такое положение появляется после разбора или повреждения креплений.