Реальный кейс проверки Volvo XC60 2010

По крыше значение 124 мкм, покрытие в пределах нормы. Заводской слой сохранен, вмешательства и перекраса здесь не было.

Задняя левая дверь показывает 93 мкм, слой родной. Деталь не перекрашивалась, заводское покрытие полностью сохранено.

На переднем левом крыле уже 741 мкм, значение сильно выше нормы. Использовалась шпаклевка, поверхность выравнивали перед окраской.

Переднее правое крыло показывает 259 мкм, толщина выше стандартной. Деталь перекрашена, но без значительного слоя шпаклевки.

По передней левой двери получено 926 мкм, слой очень толстый. Здесь применялась шпаклевка, деталь выравнивали перед покраской.

Заднее правое крыло показывает 853 мкм, значение значительно превышает норму. Присутствует шпаклевка, элемент ремонтировался перед окраской.

По заднему левому крылу уже 1191 мкм, слой крайне большой. Использовалась толстая шпаклевка, деталь восстанавливали перед покраской.

На правом пороге значение 1762 мкм, слой максимально высокий. Был серьезный ремонт со шпаклевкой, затронуты также прилегающие зоны.

Оттенок крыла отличается от стойки, переход заметен невооруженным глазом. Деталь окрашивалась отдельно, цвет не попали в заводской тон.

На брызговике видны напылы краски после окраса соседнего элемента. При покраске его не закрыли, работа выполнена неаккуратно.

На болтах заметны следы откручивания и поврежденные грани. Элементы уже снимались, часть кузова разбиралась.

Болты крепления капота имеют следы демонтажа. Капот снимался, что указывает на проведенные работы по кузову.

Поверхность с выраженной шагренью, структура отличается от заводской. Окраска выполнена грубо, качество покрытия снижено.

Подкрылок закреплен саморезами вместо штатных клипс. Деталь ставили после вмешательства, фиксация выполнена кустарно.

На арке крыла уже появилась ржавчина, металл начал разрушаться. Коррозия будет расширяться и приведет к ремонту с зачисткой и окраской.

Зазор между бампером и крылом отличается по ширине, линия нарушена. Элементы стоят неровно, есть смещение после сборки.

Бампер заметно провисает и не держит форму кузова. Крепления ослаблены или установлены неправильно после снятия.

На стекле фары видны множественные трещины. Через повреждения со временем начнет попадать влага и оптика помутнеет.

Корпус фары растрескался, герметичность нарушена. Внутрь будет попадать вода, что приведет к сбоям в работе.

По кузову много царапин и притертостей, поверхность потеряла аккуратный вид. Повреждено лакокрасочное покрытие на нескольких участках.

На бампере видна притертость, слой покрытия поврежден. Дефект заметен визуально и портит внешний вид детали.

Хромированные элементы потеряли блеск и стали матовыми. Это износ покрытия, внешний вид уже не восстановить без работ.

На фаре указана маркировка 2020 года, она отличается от остальных. Элемент заменен и не совпадает по возрасту с автомобилем.

Вторая фара имеет другую дату выпуска, отличается от первой. Оптика установлена разная, элементы менялись отдельно.

Двигатель покрыт масляными следами, видны загрязнения по узлам. Есть утечки, потребуется устранение причин и дополнительная диагностика.

Руль уже перешит, оригинальное покрытие отсутствует. Салон имеет следы износа, часть элементов восстановлена.

Износ салона выраженный и не совпадает с заявленным пробегом. Состояние говорит о более длительной эксплуатации.

Обшивки дверей поцарапаны, поверхность повреждена. Следы активного использования заметны по всей детали.

В обшивке двери есть разрыв материала, повреждение заметно. Потребуется ремонт или замена элемента.

На кнопках стерлось покрытие, надписи частично исчезли. Это признак длительной эксплуатации и активного использования.

Покрытие на пластике начинает отслаиваться, поверхность теряет вид. Со временем дефект будет только усиливаться.

Ручка АКПП сильно затерта, покрытие изношено. Внешний вид ухудшен из-за длительного использования.

На ручке АКПП видны царапины и потертости. Деталь изношена и выглядит неаккуратно.

Сиденье водителя перекрашено, поверх кожи нанесен слой покрытия. Краска начала трескаться и разрушаться при эксплуатации.

Покрытие сиденья растрескалось и отслаивается. Поверхность изношена, восстановление выполнено некачественно.

На сиденье видно множество трещин по всей поверхности. Материал потерял прочность и требует восстановления.

Кожа сиденья треснула, материал разошелся в углу. Повреждение будет увеличиваться при дальнейшем использовании.

Кожа потеряла текстуру из-за нанесенного слоя краски. Поверхность стала гладкой и отличается от заводской.

Передняя панель покрыта множеством царапин. Поверхность повреждена и выглядит изношенной.

На панели заметны потертости и следы эксплуатации. Внешний вид элементов салона ухудшен.

Педаль тормоза сильно стерта, накладка изношена. Видно активное использование автомобиля.

Салон загрязнен, следы эксплуатации видны на всех элементах. Автомобиль не поддерживался в аккуратном состоянии.