Реальный кейс проверки Volvo XC70 2012

На крыше около 115 мкм, слой ровный по всей площади.

Такая толщина соответствует заводскому покрытию, деталь не перекрашивалась.

По передней правой двери около 100 мкм, значения стабильные.

Покрытие заводское, вмешательства по этой детали не видно.

Здесь на передней левой двери примерно 106 мкм, слой равномерный.

Отклонений нет, окраса не было, все в заводском состоянии.

Переднее правое крыло показывает около 101 мкм, без перепадов.

Это заводская толщина, деталь не подвергалась ремонту или окраске.

На заднем правом крыле уже 1664 мкм, слой сильно завышен.

Это указывает на толстую шпаклевку, деталь восстанавливалась и не является заводской.

В другой зоне крыла около 396 мкм, показатель выше нормы.

Здесь уже вторичный окрас, деталь перекрашивалась после вмешательства.

Правый порог показывает около 38 мкм, слой тонкий.

Зона без окраса, следов ремонта или вмешательства нет.

На поверхности пошла трещина по шпаклевке, слой уже расходится.

Такое покрытие продолжит разрушаться и со временем начнет отслаиваться кусками.

Шпаклевка отходит от поверхности и местами уже отслаивается.

Дальше слой будет осыпаться, участок придется полностью переделывать.

Лак начал отходить, поверхность теряет блеск и становится неровной.

Покрытие будет дальше разрушаться и потребует перекраски детали.

На крыле уже видны участки, где лак отслаивается.

Со временем повреждение увеличится и внешний вид станет заметно хуже.

Внутри багажника заметны следы окраса на элементах.

Это говорит о вмешательстве, детали уже перекрашивались и отличаются от заводских.

На крыле видна неравномерность и следы повторного окраса.

Деталь уже ремонтировалась, качество покрытия отличается от заводского.

Изнутри капот окрашен неравномерно, заметны пропуски.

Такое исполнение указывает на вмешательство и несоответствие заводскому качеству.

По кромке двери появилась ржавчина, очаги уже видны.

Коррозия будет распространяться и постепенно разрушать металл.

Петли покрыты ржавчиной, металл начал разрушаться.

Со временем это повлияет на работу дверей и потребует ремонта.

Накладка арки не фиксируется и отходит от кузова.

Крепления нарушены, элемент может полностью отойти и потребует ремонта.

Накладки по кузову отходят и не прилегают как должны.

Крепления ослаблены, элементы держатся ненадежно и могут слететь.

Бампер стоит неровно, зазор с крылом отличается.

Есть смещение, крепление нарушено и геометрия уже не совпадает.

На заднем стекле видна трещина по поверхности.

Она будет расти, стекло потеряет прочность и потребует замены.

По маркировке видно, что лобовое стекло уже менялось.

Установлен неоригинальный элемент, это важно учитывать при осмотре.

Покрытие на дисках облезло, поверхность потеряла внешний вид.

Это износ, потребуется восстановление или покраска дисков.

У задних колес заметен сильный развал.

Это влияет на управляемость и ускоряет износ резины.

Правое колесо стоит с отклонением по углу.

Шины будут изнашиваться неравномерно, требуется регулировка.

На турбине видны следы масла, узел уже начал подтекать.

Течь будет усиливаться, это снизит эффективность работы и приведет к ремонту.

Салон выглядит уставшим, материалы заметно изношены.

Следы эксплуатации видны по большинству элементов, общее состояние среднее.

Салон изношен сильнее, чем ожидается при таком пробеге.

Есть сомнения в его достоверности, фактический износ выглядит выше.

Сиденье перекрашено, заметна разница текстуры кожи.

Такой слой со временем трескается и быстро теряет внешний вид.

На сиденье краска уже пошла трещинами.

Покрытие разрушается и будет дальше расходиться по поверхности.

Водительское сиденье покрыто глубокими трещинами.

Кожа сильно изношена, потребуется перешив или замена.

На сиденье выраженные потертости, материал затерт.

Это следы длительной эксплуатации, без ремонта внешний вид не вернуть.

Ручка АКПП изношена, покрытие частично стерто.

Это признак активной эксплуатации и косвенно указывает на пробег.

Педали заметно стерты, поверхность изношена.

Такой износ появляется при длительной эксплуатации и большем пробеге.

Обшивка багажника повреждена, элемент сломан.

Без ремонта дефект будет увеличиваться и потребует замены.

В обшивке багажника есть отверстие, материал поврежден.

Без восстановления внешний вид не вернуть, дефект будет заметен.