Реальный кейс проверки Lexus NX 2015

Здесь 95 мкм на крыше — это заводское значение. Значит элемент не окрашивался и сохранился в оригинальном состоянии.

На переднем левом крыле 100 мкм, и такие же значения по всей левой стороне, включая капот и багажник. Это говорит о заводском покрытии без вмешательства.

Капот показывает 108 мкм — это в пределах нормы. Поверхность родная, без следов перекраса.

Заднее правое крыло — 412 мкм, что уже говорит о перекрасе. При этом по остальной части правой стороны также есть окрашенные элементы.

Переднее правое крыло показывает 647 мкм — здесь уже слой с шпаклевкой. Такой результат говорит о более серьезном ремонте детали.

На заднем левом крыле 657 мкм — аналогично толстый слой. Это означает, что элемент ремонтировался с применением шпаклевки.

По кузову видны притертости и царапины на разных элементах. Со временем такие повреждения становятся заметнее и требуют косметического ремонта.

На арке есть царапина, поврежден верхний слой покрытия. Если не устранить, может начаться разрушение лака и коррозия.

Пластик на арке держится слабо и уже отходит. В любой момент крепление может окончательно сломаться и элемент потеряется.

Бампер заметно провис и стоит не по месту. Это говорит о проблемах с креплением и со временем положение только ухудшится.

На болтах есть следы откручивания, а крепления бампера неоригинальные. Значит элементы снимались и устанавливались повторно, сборка уже не заводская.

Болт крыла имеет следы вмешательства. Это подтверждает, что элемент снимался и мог устанавливаться повторно.

Крепление фары также откручивалось. Такие следы обычно остаются после ремонта или замены деталей.

На одном из окон отсутствует дефлектор. Это не только внешний дефект, но и снижение комфорта при эксплуатации.

Обвес установлен неправильно, из-за чего он треснул и начал плавиться. Это уже разрушение материала, потребуется замена элемента.

В районе выхлопа видны следы повреждения и перегрева. Это может ускорить разрушение окружающих элементов и требует внимания.

Под капотом все выглядит аккуратно, без явных проблем. По технике замечаний нет, узлы работают штатно.

Двигатель работает ровно, посторонних признаков неисправностей не видно. Это говорит о стабильной работе агрегата на текущий момент.

Аккумулятор уже выработал ресурс и требует замены. В ближайшее время возможны проблемы с запуском двигателя.

Салон в хорошем состоянии, без серьезных повреждений. Износ минимальный и соответствует эксплуатации.

Руль перекрашивался, поверхность отличается от заводской. Со временем покрытие может начать стираться.

Ручка АКПП без заметных дефектов, выглядит аккуратно. Существенного износа или повреждений не обнаружено.

Пробег соответствует заявленному и выглядит оригинальным. Косвенные признаки не вызывают сомнений в его достоверности.