Реальный кейс проверки BRP Can-Am Commander 1000 2010

Отчет проверки квадроцикла перед покупкой

Главная
Отчёты
BRP Can-Am Commander 1000 2010

НЕ ПРОШЁЛ ПРОВЕРКУ

Среднее состояние, поврежден пластик и есть ржавчина, проблемы с VIN и пробегом

#следы_падения #повреждение_пластика #коррозия #скручен_пробег #требует_вложений

проверяемый мотовездеход BRP Can-Am Commander

Основные данные мотовездехода перед проверкой, включая объявление о продаже

BRP Can-Am Commander 1000 вид сбоку слева

BRP Can-Am Commander

Год выпуска	2010
Пробег	3 500 км
Тип	Мотовездеход
Цвет	Желтый
Двигатель	1.0 л/ Инжектор
Коробка	Автомат

Нужен подбор мотовездехода BRP?

Подберём BRP под ваши параметры - возьмём на себя весь цикл от поиска и проверок до торга и оформления сделки.

Подробнее о подборе BRP

детальный осмотр BRP Can-Am Commander

Показатели толщиномера

Заводская толщина лакокрасочного покрытия для мотовездехода BRP Can-Am Commander составляет 30-50 микрон (микрометров, мкм).

140 мкм дуги BRP Can-Am Commander 1000 без окраса

На дугах видно значение 140 мкм. Это нормальный слой для металла, вмешательства в покрытие не было.

23 мкм рама заводское покрытие без ремонта

На раме зафиксировано всего 23 мкм. Такой показатель характерен для заводского покрытия без перекраса.

Здесь значение 22 мкм на раме. Слой минимальный, что говорит об отсутствии окраса и сохранении оригинального покрытия.

23 мкм рама без ремонта заводской слой BRP Can-Am

Замер показывает 23 мкм на раме. Это типичный заводской показатель, следов ремонта или перекраса нет.

Ржавчина и повреждения элементов

Ржавчина на дугах и отслоение краски BRP Can-Am Commander 1000

На дугах видно отслоение краски и появление ржавчины. При дальнейшем использовании коррозия будет усиливаться и может повлиять на прочность металла.

На кронштейне уже появилась ржавчина. Со временем она разрастается и может привести к ослаблению крепления.

Расширитель арки поврежден и имеет явный излом. Такой элемент уже не выполняет свою функцию и требует замены.

Пластиковая деталь заметно отогнута. Это говорит о механическом воздействии и со временем может привести к трещинам.

Крепление повреждено и уже не фиксирует элемент как нужно. В таком состоянии деталь может смещаться или полностью оторваться.

Повреждения пластика и внешних элементов

Отломан нижний пластик BRP Can-Am Commander 1000

Снизу часть пластика полностью отломана. В таком состоянии элемент уже не защищает узлы и требует замены.

По пластику видно множество трещин. Со временем они будут расходиться дальше и пластик начнет разрушаться.

На поверхности есть заметные замятости. Это следы механического воздействия, которые влияют на внешний вид и целостность деталей.

По корпусу много царапин и притертостей. Это следы активной эксплуатации, которые со временем могут усиливаться.

Установлена дополнительная защитная сетка. Она должна защищать радиатор и внутренние элементы от повреждений.

Сетка повреждена и имеет разрывы. В таком виде она уже не выполняет свою защитную функцию.

Салон, VIN и следы эксплуатации

Сильный износ салона следы перевозки грузов BRP Can-Am Commander 1000

Салон сильно затерт, видно активное использование и перевозку грузов. Такой износ говорит о высокой нагрузке и длительной эксплуатации техники.

Внутри установлены дополнительные листы из нержавейки. Это доработка, которая обычно делается для защиты от износа при эксплуатации.

VIN номер читается и не имеет следов вмешательства. Это важно для идентификации техники и проверки истории.

Зона VIN без окраса и выглядит как заводская. Это говорит о том, что участок не подвергался ремонту.

Отсутствует наклейка VIN BRP Can-Am Commander

Отсутствует заводская наклейка VIN. Это может вызвать проблемы при регистрации и постановке на учет.

В ГИБДД может быть отказано в постановке на учет!

Сильное загрязнение и износ элементов салона

Салон сильно загрязнен и имеет выраженный износ. Это указывает на регулярную и интенсивную эксплуатацию техники.

Руль заметно затерт и изношен. Такой износ появляется при длительном и активном использовании.

Пробег не соответствует показания панели BRP Can-Am

Показания пробега не совпадают с заявленными. Это повод сомневаться в реальной истории эксплуатации техники.

Нужен подбор мотовездехода под ключ?

Подберём квадроцикл и мотовездеход под ваши параметры - проверим техническое состояние, историю, юридическую чистоту и поможем безопасно оформить сделку.

Подробнее об мотоподборе

заключение проверки BRP Can-Am Commander

Общий вывод по результатам проверки мотовездехода перед покупкой

BRP Can-Am Commander 1000 в среднем состоянии: рама и основные элементы без окраса, но по пластику много повреждений, есть ржавчина и износ по салону. Отсутствует наклейка VIN и пробег не соответствует заявленному — это создает риски при регистрации и эксплуатации. Такой вариант потребует вложений, поэтому без проверки через мотоподбор перед покупкой рассматривать не стоит.

В ГИБДД может быть отказано в постановке на учет!

Все фотографии и материалы отчёта по мотоциклам, квадроциклам и мотовездеходам BRP Can-Am Commander 1000 2010 выполнены специалистами компании Подбориус в рамках услуги мотоподбора и защищены авторским правом.