Реальный кейс проверки Honda CBR 250 2011

Отчет проверки мотоцикла перед покупкой

Главная
Отчёты
Honda CBR 250 2011

НЕ ПРОШЁЛ ПРОВЕРКУ

Много следов падений, проблемы с тормозами и пробег не соответствует

#следы_падения #повреждение_пластика #коррозия #скручен_пробег #колхоз #требует_вложений

проверяемый мотоцикл Honda CBR

Основные данные мотоцикла перед проверкой, включая объявление о продаже

Honda CBR

Год выпуска	2011
Пробег	6 826 км
Тип	Спорт-байк
Цвет	Белый
Двигатель	0.25 л/ Карбюратор
Коробка	6 передач

Нужен мотоподбор Honda?

Подберём Honda под ваши параметры - возьмём на себя весь цикл от поиска и проверок до торга и оформления сделки.

Подробнее о подборе Honda

детальный осмотр Honda CBR

Показатели толщиномера

Заводская толщина лакокрасочного покрытия для автомобиля Honda CBR составляет 30-50 микрон (микрометров, мкм).

Замер по раме показал 40 мкм, металл без следов окраса. Это говорит о том, что элемент не ремонтировался и сохранился в заводском состоянии.

Слева в районе траверсы шов заметно отличается от правой стороны и других участков. По окрасу отклонений нет, но внешний вид вызывает вопросы к качеству исполнения.

Часть проводки перемотана черной изолентой, это сразу бросается в глаза. Такое решение усложняет обслуживание и может скрывать проблемы с электрикой.

Установлены неоригинальные ручки тормоза и сцепления, а также другие грузики руля. Это говорит о вмешательстве и возможной замене после повреждений.

Грузик руля болтается и не фиксируется как должен. Такое состояние обычно связано с повреждением крепления, из-за чего элемент не держится нормально.

Зеркало разбито и требует замены. Эксплуатация с таким дефектом снижает обзор и напрямую влияет на безопасность.

Пластик, свет и тормозная система

Неоригинальный пластик и наклейка на баке Honda CBR 250

Пластик установлен неоригинальный, наклейки идут поверх, а не под лаком. Это говорит о замене элементов и отклонении от заводского исполнения.

Фара и поворотники отличаются от заводских и выглядят замененными. Такие изменения обычно появляются после повреждений и требуют внимания к состоянию передней части.

На внутренней стороне пластика есть надписи и следы маркера. Для заводских деталей это нехарактерно и указывает на замену или вмешательство.

На глушителе заметны царапины в разных направлениях. Такие следы появляются при контакте с поверхностью и говорят о падениях в процессе эксплуатации.

Следы полировки и темная тормозная жидкость

По кузову видны следы свежей полировки, а тормозная жидкость потемнела. Это говорит о попытке освежить внешний вид и необходимости обслуживания тормозной системы.

Направляющая суппорта повреждена и не выполняет свою функцию. С таким дефектом тормоза работают некорректно и эксплуатация становится опасной.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ТАКОЙ ПОЛОМКОЙ ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ

Износ тормозных колодок требуется замена

Передние и задние колодки сильно изношены и требуют замены. Их состояние не соответствует заявленному ресурсу и косвенно указывает на несоответствие пробега.

Цепь покрылась ржавчиной и осталась без смазки после длительной стоянки. Это ускоряет износ и требует обслуживания перед дальнейшей эксплуатацией.

Нужен подбор мотоцикла под ключ?

Подберём мотоцикл под ваши параметры - проверим техническое состояние, историю, юридическую чистоту и поможем безопасно оформить сделку.

Подробнее об мотоподборе

заключение проверки Honda CBR

Общий вывод по результатам проверки мотоцикла перед покупкой

Хонда СБР 250 в слабом состоянии: много неоригинальных деталей, включая пластик, фары и поворотники, часть элементов повреждена. Есть следы падений, цепь начала ржаветь после простоя, расходники требуют срочной замены, пробег не соответствует реальности. С таким состоянием в мотоподборе подобные варианты сразу отсекаются, эксплуатация небезопасна.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ ИЗ-ЗА ПОЛОМКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СУППОРТА

Все фотографии и материалы отчёта по мотоциклам, квадроциклам и мотовездеходам Honda CBR 250 2011 выполнены специалистами компании Подбориус в рамках услуги мотоподбора и защищены авторским правом.